
Kawasaki memajang Ninja 650 sebagai satu diantara ikon di Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2016. Motor kelas supersport ini bahkan juga barusan pulang dari pameran internasional Intermot, di Jerman, bln. lantas. Pantas di beri perhatian yaitu Kawasaki merombak lagi sasisnya untuk kenyamanan berkendara di kelasnya. Bila dahulu Ninja 650 di bangun dengan sasis semi double cradle dengan suspensi belakang ”rebah” punya ER-6N, saat ini ditinggalkan serta ditukar type teralis. Spesifikasi Kawasaki Ninja 650
Rangka itu hanya berbobot 15 kg. Lantas, lengan ayun memiliki bahan alumunium, dipadukan dengan beragam perampingan berat, membuahkan bobot keseluruhan yang menyusut mencolok. Kawasaki mereduksi 19 kg dibanding jenis terdahulu, serta saat ini menyentuh angka 196 kg. Ninja 650 memakai mesin 649 cc diperlengkapi feature Ninja Assist serta slipper clutch. Tenaga yang dibuat 68 tk @8. 000 rpm serta torsi 65. 7 Nm @6. 500 rpm. Jantung picu ini telah sesuai sama standard emisi Euro4, diklaim semakin hemat bensin sampai 8 %.
Dengan cara penampilan, Ninja 650 semakin terlihat ramping dengan bhs design yang sama juga dengan beberapa produk Ninja series yang lain. Walau berkapasitas silinder besar, tetapi Kawasaki mengklaim motor ini pas untuk dipakai harian atau akhir minggu. Hal yang mensupport yaitu garpu depan yang di dukung type teleskopik 41 mm serta sokbreker horizontal back-link di bagian belakang. Feature menarik yang lain yaitu hadirnya tanda untuk memindahkan gigi supaya pada panel tanda, posisi transmisi, juga pengukur suhu lingkungan.
No comments:
Post a Comment