Berapa Kandungan Lokal MPV Sejuta Umat Mitsubishi?

Produksi low MPV “Sejuta Umat” Mitsubishi bakal dimulai pada Oktober tahun depan di pabrik baru di Delta Mas, Bekasi, Jawa Barat. Sebagai tahap awal, CEO Mitsubishi Motors Corporation Osamu Masuko menyampaikan kepada KompasOtomotif kandungan lokalnya mencapai 67 persen.



Masuko masih belum membuka informasi berapa banyak pemasok tingkat utama yang terlibat dalam produksi. Meski begitu disampaikan kandungan lokal akan terus ditambah.

“Kami akan meningkatknya mungkin dalam 2 – 3 tahun. Secara bertahap akan berkembang,” ungkap Masuko, di Jakarta, Rabu (10/8/2016).


Mitsubishi Motors Corporation
Mitsubishi XM concept, cikal bakal crossover-MPV Mitsubishi, bakal mendebut pada 11 Agustus 2016.
Kapasitas pabrik di Bekasi mencapai 160.000 unit per tahun, komposisinya buat low MPV sebesar 80.000 unit, SUV Pajero Sport 30.000 unit, dan pikap L300 30.000 unit. Rencana operasional pabrik dimulai pada April 2017.
Mitsubishi juga belum mau mengungkap apa nama yang disandang low MPV itu. Namun buat pengenalan awal, versi konsepnya, XM, bakal mendebut dunia di Gaikindo Indonesia International Auto Show pada 11 Agustus 2016.

Uji Tabrak, Hyundai Grand i10 Dapat Nilai Nol

Hyundai Motor Indonesia sekarang ini lagi menanti peroleh ijin impor serta Hyundai i10 untuk di pasarkan di Indonesia. Sekian info yang sukses dilacak Kompas. com di Departemen Perindustrian. i-10 adalah product baru Hyundai untuk pasar global. Mobil kota atau sub-kompak dengan panjang 3, 5 mtr. ini di produksi di India serta sudah di pasarkan di sebagian negara. India adalah basis paling besar Hyundai di Asia sesudah Korea. Selain itu, Hyundai juga nomer dunia di negara itu sesudah Maruti Suzuki. Harga Hyundai i10



Lihat mesin dipakai serta dimensi i-10, mobil sub-kompak ini bisa disebutkan sebagai pengganti Atoz. Walau beitu, di Korea Atoz tetap masih di pasarkan berdampingan dengan i-10. Tetapi di Indonesia, Atoz belum miliki pengganti. Harga nya juga lebih mahal dibanding product paling baru Hyundai yang di pasarkan di Indonesia, Avega. i10 adalah generasi baru Hyundai. Versus yang lain yaitu i30 serta paling akhir yaitu i20 yang bakal dikenalkan pada Paris Motor Show bln. depan. Spesifikasi Hyundai i10

Masalah nama dengan huruf depan “i” sebagian orang menilainya ikuti trend berhasil Apple dengan produknya “iPod”, termasuk juga “iPod Nano”, serta iPhone. Walau demikian Hyunda memberi label “i” untuk menyebutkan inovasi, ide, ignition (pengapian) dsb. Tampilan i10 lebih style serta moderen. Hyundai menyebutnya lebih ekspresif, atraktif serta dinamis. Design interior juga berikan kesan dinamis, fleksibel sesuai sama keperluan manusia urban saat saat ini. Dengan tampilan serta dimensinya yang kompak, i10 bakal begitu menarik untuk mereka yang begitu repot atau kerap bermobil di dalam kemacetan ibu kota.

Pasalnya, terkecuali dapat bergerak dengan gesit serta lincah, sudah pasti menolong kantong untuk kurangi beli ”bensin”. Lantaran mengkonsumsi bahan bakar hemat jadikan daya tarik sendiri untuk Hyndai. Klaim dari perusahaan itu, mengkonsumsi bahan bakar paling moderat dari mobil yaitu 25 km/liter. Walau untuk sebagian negara di tawarkan dua type mesin, yakni bensin 1. 100 cc serta diesel 1. 120 cc CRDi (di India versus ini dimaksud Kappa), serta selekasnya menyusul bensin 1. 200 cc (DOHC), untuk pasar Indonesia yang sudah diserahkan Hyundai yaitu mesin 1. 100 cc dengan tehnologi SOHC. Tenaga yang dibuat dari mesin ini 66PS/5. 400 rpm.

Sonata PHEV, Target Hyundai Menuju Mobil Listrik

Lantaran tak ada lanjutan hubungan kerja tetapi dengan cara tiba – tiba tehnologi itu nampak di satu diantara produknya, Paice berasumsi pengadilan yaitu pemecahannya. Terlebih dulu, Paice pernah menuntut Toyota pada 2010 lantaran juga menggunakan system hibrida yang telah dipatenkan mulai sejak 1994. Sesudah berjibaku sepanjang satu tahun, pada akhirnya ke-2 perusahaan merampungkan ketegangan tersebut di luar pengadilan, serta Toyota juga selalu menghasilkan kendaraan hybrid. Ford juga pernah berseteru, tetapi tidaklah sampai ke meja hijau lantaran menyepakati pemakaian lisensi tehnologi Paice. Harga Hyundai Sonata



Menurut saya semestinya sengketa pelanggaran tehnologi hybrid yang di langgar oleh perusahaan mobil KIA serta HYUNDAI ini diakukan oleh pengadilan lalu pengadilan mengambil keputusan hukumannya sesuai sama UU nomer 14 th. 2001 pasal 131-135 yang berbentuk hukuman penjara sepanjang 4 th. serta denda optimal 500 juta atau produksi mobil dihentikan. Studi masalah yang di ambil grup 3 sangat menarik lantaran pada zaman ini tehnologi berkembang begitu cepat serta ada pula pelanggaran-pelanggaran yang di buat. Spesifikasi Hyundai Sonata

Mudah-mudahan nantinya tak berlangsung pelanggaran hak paten terutama bagian industri, serta baiknya pencipta satu tehnologi harus mematenkan hasil karyanya supaya tak berlangsung persoalan yang mengakibatkan tidak untung serta menurunkan image dari perusahaan yang berkaitan. Kompas, yang pernah kerjakan first drive awal minggu ini, tidak alami kesulitan saat harus melintas dan bermanuver di ruas jalan yang sempit. Sama juga dengan mobil-mobil di segmennya, kesenyapan di kabin demikian menonjol.

Penggunaan persneling otomatik dengan 6 tingkat kecepatan, yang diperlengkapi tiptronic, buat ingindara mungkin kerjakan perpindahan gigi persneling lewat cara manual lewat pedal kecil di setir, atau memajukan dan memundurkan tangkai persneling. Dan, itu buat ingindaraan New Hyundai Sonata mengasyikkan.  New Hyundai Sonata diperkenalkan di Maja House, Lembang, Jawa Barat. Sekian terlihat di hadapan wartawan, mobil itu selekasnya menarik perhatian, mengingat wartawan tidak menyangkanya. Setiap saat PT Hyundai Mobil Indonesia buat acara jalan-jalan dengan wartawan, aroma penasaran peserta kerap nampak.

MPV Sejuta Umat dari China ”Touch Down” Serpong

 Ingar-bingar MPV murah Astra-Toyota Calya dan Astra-Daihatsu Sigra bakal mendapat pesaing serius. Seperti yang sudah direncanakan, SAIC General Motor Wuling (SGMW) siap membawa MPV 7-seater kelahiran China yang bakal dirakit di Indonesia.



Sosok MPV itu sudah mendarat di Indonesia, bakal memanfaatkan ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS). Sehari sebelum pembukaan, tampak sosok Wuling Hongguang S1 yang akan menjadi salah satu gaco mulai dipersiapkan untuk menggoda pengunjung.

Dua mobil itu siap manggung, tapi sekilas masih spesifikasi China. Saat KompasOtomotif mengintip jerohannya, setir masih di sisi kiri. Satu mobil lagi masih diberi tudung, diduga kuat Baojun 730 yang juga bakal menjadi penantang di segmen MPV.

Menarik menanti kiprah pemain yang satu ini di Indonesia. SGMW sudah memutuskan untuk serius masuk ke pasar otomotif nasional pada 2017. Mereka berkomitmen serius dengan Investasi 700 juta dollar AS (Rp 9,7 triliun) demi pabrik di Greenland International Industrial Center, Cikarang, Jawa Barat.

Perusahaan patungan dari China yang akan memproduksi MPV merek Wuling itu tak hanya menyiapkan pabrik, tetapi juga rantai pasokan serta semua hal yang berhubungan dengan layanan purna jual.

BMW i8 Mengintip untuk Dilamar Konsumen Indonesia

BMW Indonesia siap menetapkan standar baru dalam segmen kendaraan sport premium dengan orientasi masa depan. Sosok sportscar i8 pun siap mejeng di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016.



Mobil dengan desain futuristik itu pun sudah bersiap menjadi ikon BMW Indonesia di paviliun khusus di ICE, BSD City, Tangerang. KompasOtomotif sudah mendapatinya duduk manis di booth khusus yang gampang dilihat saat pengunjung masuk.

Mobil sport hibrida plug-in itu sudah dipastikan BMW Indonesia bakal dijual setelah ada beberapa teaser yang muncul dalam beberapa hari terakhir. Menarik menanti harga mobil pertama di duina yang memakai lampu laser ini di Indonesia.

Pada 2014 lalu, model kasta tertinggi divisi i ini pernah tampil di Indonesia International Motor Show. Namun, saat itu BMW Indonesia menyampaikan tidak punya misi menjual i8 karena menunggu kesiapan infrastruktur kendaraan hibrida disiapkan pemerintah.

Chevrolet Indonesia Bakal ”All-Out” di Segmen SUV

Chevrolet di Tanah Air benar-benar siap kembali ke ”selera asal” dengan memperkuat segmen SUV. Tak cuma Captiva yang bakal meluncur, PT General Motors Indonesia juga menghadirkan Trailblazer di ajang Gaikindo Indonesia International Motor Show (GIIAS) 2016.



Sehari sebelum pameran dibuka, sosok SUV medium yang baru mendapatkan penyegaran dan meluncur di Bangkok International Motor Show, Maret 2016 lalu itu sudah disiapkan di booth Chevrolet di ICE, BSD City, Tangerang.

KompasOtomotif memergokinya sedang disiapkan, meski masih diberi kamuflase. Sekilas tampak goresan tampangnya, dilihat dari lekuk gril yang menunjukkan ciri khas Trailblazer. Pelek sudah dibikin lebih besar, sehingga sosoknya terlihat semakin gagah.

Di bagian belakang tampak tulisan ”Duramax” yang semakin menegaskan bahwa mobil ini adalah Trailblazer. Mesin yang digendong bertipe diesel 2.8-liter Duramax turbocharged dengan tenaga 197 tk.

Belum jelas, apakah GM Indonesia juga akan menjual model ini ke Indonesia. Satu hal yang pasti, Captiva baru akan meluncur dan segera dilempar ke pasar.

Honda CBR150R Lokal, Motor Sport "Penurut"

Demikian halnya pada lintasan yang berkelok-kelok, yang gampang dikendalikan serta stabil. Perpindahan giginya cukup halus serta penyusunan koplingnya juga merasa nyaman. Bodi All New Honda CBR150R diklaim Honda lebih kompak. Hal semacam itu berlangsung karena rear cowl yang lebih pendek. Tetapi swing-arm serta jarak sumbu roda di buat lebih panjang, hingga stabilitas lebih terbangun Mesin DOHC yang ditanamkan pada All New Honda CBR150R ini diklaim adalah generasi paling baru. Namun, benar saja, torsi besar di tarikan awal hingga menengah dirasa cukup baik. Harga Honda CBR150R



Cuma saja, ketika putaran mesin tinggi, tenaga dan torsinya merasa kurang galak atau mulai alami penurunan. Keseluruhannya, All New Honda CBR150R tawarkan design yang lebih apik, seakan agresivitasnya naik satu tingkat dari jenis terlebih dulu. Ciri-ciri mesin berniat sesuai dengan keadaan jalan perkotaan yang menuntut banyak " stop and go ". Merasa galak di outaran bawah serta menengah. Untuk posisi duduk, dan pijakan kaki masihlah mumpuni untuk temani kesibukan keseharian. Spesifikasi Honda CBR150R

Namun, buat Anda yang tertarik, yakinkan telah coba sebagian pesaing di segmen sama, yaitu Yamaha R15 atau Kawasaki Ninja Mono. Jangan pernah ketentuan yang di ambil tidak cocok dengan sensasi saat mengendarainya. Gantian yang dikerjakan PT Astra Honda Motor (AHM) pada All New Honda CBR150R cukup penting. Tidak cuma dari segi penampilan, serta performa mesin, namun sampai permasalahan kelistrikan yang diklaim lebih kecil hingga dapat menghemat aki dibanding dengan jenis terlebih dulu.

Pernyataan itu disibakkan segera oleh Endro Sutarno, Instruktur Technical Service Division, di sela-sela acara test ride All New Honda CBR150R di Sirkuit Karting Sentul, Bogor, Jawa Barat, Kamis (18/2/2016). “Kelistrikan di All New Honda CBR150R lebih kecil, automatis akinya dapat juga lebih irit. Dapat kian lebih setahun bila motor kerap dipakai sehari-hari, ” tutur Endro, Kamis (18/2/2016).

Nah Kan, CB150R Streetfire Facelift Ternyata Adalah Varian Berbeda !

Bila memanglah MT-15 mulai dilahirkan, kemunculan All-New CB150R akan kembali digebuk Yamaha dengan product baru. Atau mungkin dengan kata lain, kiat ini dapat jadi sudah disediakan Yamaha supaya selalu unggul suatu hal langkah di segmen gemuk ini. Sangkaan sesaat KompasOtomotif, YIMM mulai bikin MT-15 temani New V-ixion Advance. Mereka mulai berdampingan, walau pasar V-ixion mulai sedikit tergerus. Harga Honda CB150R



Tetapi mengaca pada berhasil Vario 125 yg lalu didampingi Vario 150, serta nyatanya pasar Vario Techno jadi tambah besar, bukanlah tidak mungkin saja Yamaha V-ixion serta MT-15 mulai bahu-membahu jadi besar kue Yamaha di segmen sport 150 serta sport keseluruhannya. Sambil menyelam minum air. Sembari promosi dapat menang kontes. Tersebut usaha Lie Leo, penggagas Delta Sari Agung (DSA) Modified, buat bikin divisi modifikasi salah suatu hal diler motor Honda di Sidoarjo itu semakin di kenal. Spesifikasi Honda CB150R

Lie buat project modifikasi dengan bahan ekesperimen Honda New CB150R Streetfire. Motor yg sejatinya lahir telanjang itu di beri ”baju” dengan design orisinal. Menariknya, sesudah berhasil bikin paketan bodi serta dua aksesories itu, Lie menjualnya pada pengguna motor Honda. ”Aku lihat market didunia modifikasi, dahulu bekerjasama dengan Lent (bengkel modifikasi di Probolinggo), dahulu buat bodi yg sifatnya mass product. Saya menginginkan berikan wadah untuk pemakai CB150R yg menginginkan gunakan fairing, ” ucap Lie pada KompasOtomotif, (21/9/2016).

Proyek juga diawali. Lie serta Lent bikin design bodi yg orisinal. Inspirasinya dari paduan banyak jenis. Sekilas dari depan, serupa tampang CBR1000RR jenis 2005. Bodi-bodi samping juga di ambil dari beberapa jenis motor Honda yang lain. Lantaran bodi bikinan yg terbuat berbahan fiber itu akan di jual, Lie membuatnya plug and play, dengan kata lain gampang dipasang. Bahkan juga untuk menempatkan sendiri juga dapat, lantaran sudah disediakan dudukan-dudukan baut untuk customer. Bodi yg terpasang dari depan hingga belakang, dahulu dipadukan dengan beragam aksesories pendukung. Salah satunya penggunaan setang jepit, spion aftermarket, jalu setang, hingga dudukan pelat nomer sisi belakang motor.

"Fun Rally" Honda BeAT Gaet Ribuan Peserta

Beberapa peserta bisa nikmati sarana taman kota memakai Honda BeAT mereka dengan tetaplah memprioritaskan safety riding dalam berkendara hingga tetaplah teratur serta tak mengganggu pemakai jalan yang lain. Diluar itu beberapa peserta juga ditantang agar bisa bekerja bersama serta mengatur kiat memecahkan tantangan dari game dengan cara berkelompok. Beberapa pemenang di tiap-tiap games nanti bakal berkompetisi untuk merebut gelar juara pada final battle yang diadakan dengan bermacam hadiah menarik. Harga Honda BeAT eSP 2016



Terkecuali game beberapa pelajar serta komune bakal diberikan edukasi berkaitan keselamatan berkendara dan peluang untuk rasakan segera sensasi berkendara memakai All New Honda BeAT eSP lewat aktivitas riding test. PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan All New BeAT eSP di Jakarta, Sabtu (13/8/2016). Lain dengan terlebih dulu, kesempatan ini Honda BeAT tampak dengan design yang lebih fresh lewat rencana sharp-compact serta penyematan feature baru. Presiden Director AHM Toshiyuki Inuma menyampaikan, peluncuran All New BeAT ini adalah bukti‎ kalau Honda senantiasa ada serta dekat dengan customer Indonesia. Spesifikasi Honda BeAT eSP 2016

 " Mulai sejak di luncurkan, BeAT telah terjual kian lebih 10 juta customer di Indonesia‎ adalah satu diantara bentuk realisasi filosofi. BeAT jadi jenis yang begitu dekat dengan orang-orang, mudah-mudahan jenis baru dengan feature yang jadi tambah dapat penuhi keperluan customer kami, " ucap Inuma dalam seremoni peluncuran, di Jakarta, Sabtu (13/8/2016). All New BeAT meluncur dengan design serta feature baru. Pengembangan ini dapat diklaim bikin performa BeAT baru lebih mempunyai akselerasi yang baik dibanding versus terlebih dulu.

 AHM meluncurkan BeAT dengan delapan varian waran. Untuk Type CW ada warna hard rock black serta dance white dengan harga Rp 14, 7 juta, Type CBS ada dengan warna garage black, techno blue white serta fungky red white dengan harga Rp 14, 9 juta, sesaat CBS-ISs dengan topik sporty dengan warna electro blue white, soul red white serta fusion magenta black di jual dengan harga Rp 15, 4 juta. Seremoni peluncuran BeAT baru berjalan meriah dengan cara simultan di sebagian kota besar, seperti Makassar, Lampung, Bandung, Yogyakarta, Solo, ‎Medan, serta Surbaya.

Kesempurnaan Berkendara bersama Honda Vario 150 eSP Selengkapnya : http://www.kompasiana.com/kompasiana/blog-competition-kesempurnaan-berkendara-bersama-honda-vario-150-esp_56fa4f5676977390094e1c63

Combi Brake Sistem (CBS) mempermudah pemakai mendistribusikan kemampuan pengereman cuma dalam satu gerakan tangan (kiri). Aswer Back Sistem lengkapi sederet feature kelas atas, bikin sepeda motor ini memberi sinyal melalui bunyi serta lampu sein waktu untuk mencarinya di parkiran. Banderol Rp 20-an juta memanglah berkesan mahal. Tetapi waktu memakai semuanya feature yang tersemat, terasa bangga dengan tampang yang berkelas, rasa-rasanya jenis ini layak jadikan pilihan untuk berkendara keseharian. Harga Honda Vario 150



motor jadi satu diantara type kendaraan pribadi yang dipunyai nyaris tiap-tiap susunan orang-orang. Terkecuali harga nya yang relatif murah, sepeda motor banyak diambil lantaran cost operasionalnya termasuk irit. Terlebih bila motor sebagai kendaraan harian Anda termasuk juga kendaraan yang hemat bahan bakar serta ramah lingkungan. Salah nya ialah Honda Vario 150 eSP, seri paling baru dari motor matic Honda Vario yang ada dengan design menawan di dukung dengan mesin berteknologi mutakhir hingga mesin hampir tanpa ada nada. Spesifikasi Honda Vario 150

Feature fungsional premium dalam kendaraan akan mempermudah pemakainya dalam bekerja. Pernah rasakan keringanan serta kesempurnaan berkendara dengan motor Honda Vario 150 eSP? Atau miliki penjelasan mengenai berkendara dengan motor Honda Vario 150 eSP? Kompasiana berbarengan Honda mengajak Kompasianer untuk menuliskan penjelasan atau pengalaman berkendara dengan motor Honda Vario 150 eSP. Simak ketetapan di bawah ini.

Telah beberapa puluh th. keluarga saya memakai motor bermerk Honda. Satu kalimat Ayah saat itu yang masihlah saya ingat sampai saat ini, “pokoknya bila beli motor yang merknya Honda ya nduk, sparepartnya gampang di cari. ” Seakan menunjukkan apa yang diyakininya, orangtua berikan satu hadiah motor Honda di th. 2003 atas prestasi sekolah saya. Jaman semakin moderen, saya jatuh cinta lagi dengan satu varian keluaran Honda yang menurut saya begitu modis, stylist serta cewek banget

Kesan Pertama Duduk di Honda All-New Vario

Cukup lama tidak terdengar, gosip masalah sangkaan kartel dua produsen roda dua paling besar didalam negeri, Astra Honda Motor (AHM) serta Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), saat ini beredar lagi. Nyatanya, wasit usaha didalam negeri, Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU), serius ingin membawa perkara ini ke persidangan. “Ini bakal selekasnya sidangkan lantaran telah tentukan jadi perkara baru di KPPU, " kata Ketua KPPU, Muhammad Syarkawi Rauf, di Kupang, Nusa Tenggara Timur, Senin (2/5/2016), seperti dikabarkan Kompas. com. Harga Honda Vario 125 eSP



KPPU mengira ada perjanjian spesifik pada AHM serta YIMM yang mengatur harga jual sepeda motor jenis bebek serta Skutik. Di rasa, banderol ke-2 jenis itu telah kelewat batas, bahkan juga hingga 2 x lipat dari cost produksi. AHM serta YIMM yaitu penguasa pasar roda dua, apabila penjualan keduanya dijumlahkan melebihi 90 % market share. Bekasnya diperebutkan, merk lain seperti Kawasaki, Suzuki, serta TVS. Spesifikasi Honda Vario 125 eSP

KPPU menerka kerja sama AHM serta YIMM sebagai penyebabnya banderol bebek serta Skutik di Indonesia melalui batas kewajaran. Diluar itu, atas penyusunan usaha seperti ini, AHM serta YIMM dinilai akan tidak tidak untung meski volume penjualannya turun. Fenomena itu di teliti dari neraca keuangan masing – masing produsen. Apabila bukanlah itu motivasinya, disangka untuk mematikan usaha yang lain.

Kesepakatan pada sekumpulan perusahaan dengan maksud mengatur harga komoditas spesifik yaitu kartel menurut Kamus Besar Bhs Indonesia (KBBI). “Pelaku usaha dilarang bikin kesepakatan, dengan pelaku usaha kompetitornya, yang punya maksud untuk memengaruhi harga dengan mengatur produksi serta atau pemasaran satu barang serta atau layanan, yang bisa menyebabkan terjadinya praktik monopoli serta atau persaingan usaha tak sehat. ”

Honda Vario 110 eSP CBS ISS

Keren bukan?. Dengan mesin 4 tidak, tehnologi eSP serta SOHC berpendingin cair dengan system pengkabutan bahan bakar injeksi Vario 150 prima dapat membuahkan tenaga 12, 4 ponsel pada 8500 rpm dengan torsi 12, 8 Nm pada 5000 rpm. Pada kendaraan Vario lawas yang saya punyai, saya bakal sedikit kerepotan waktu isi BBM lantaran mesti buka kunci bagasi tempat BBM namun pada kendaraan Vario 150 Prima punya keponakan saya, tak ada kesusahan yang bermakna lantaran cukup hanya memencet tombol SEAT jadi terbukalah bagasi tanpa ada mesti memindahkan kunci ke bagasi. Harga Honda Vario 110 eSP



Ruangan bagasi yang cukup luas juga memberi kenyamanan, lantaran dapat menaruh helmet didalam bagasi hingga aman dari masalah tangan nakal. Melalui coba 2 type Honda Vario berikut saya dapat rasakan ada sebagian ketidaksamaan kenyamanan lantaran Vario 150 eSP mempunyai banyak kelebihan terkecuali beberapa feature komplit yg tidak saya peroleh pada Vario type lawas terlebih dulu. Apa saja kehebatan Vario 150 Prima in?, mari kita ulas lebih komplit satu persatu. Spesifikasi Honda Vario 110 eSP

PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan versus paling baru New Vario eSP, Skutik 110 cc yang telah dibekali dengan tekologi Enhanced Smart Power (eSP). Berikut jenis paling akhir Vario Series yang pada akhirnya memakai tehnologi minim gesek serta efektif khas Honda itu. Tehnologi baru yang sama dengan digunakan Vario 125 cc serta 150 cc bikin seri Vario paling kecil itu diklaim makin ramah lingkungan serta hemat bahan bakar. Tidak cuma itu, eSP terintegrasi dengan ACG Starter dapat menghidupkan mesin tanpa ada nada sekalian jadi basic aplikasi feature Idling Stop Sistem (ISS).

Stripping juga tidak sama, lebih trendy sesuai sama ketertarikan generasi muda. Pilihan warna paling baru mungkin saja pilihan menarik, yaitu matte (lebih lembut serta terlihat dof) cukup memberi kesan moderen dan mutakhir. Pilihan warna baru ini ada di ke-2 type yaitu CBS serta CBS-ISS. Pada jenis dengan warna spesial ini, panel mtr. dibedakan dengan nuansa yang lebih sporty serta gelap. AHM mengklaim kalau jenis dengan warna baru ini pas untuk orang yang sukai tampak lain.

Penggemar Sepeda Motor “Bebek” Belum Punah

Pembeli sepeda motor saat ini, diakui sudah lebih condong pada segmen skuter matik (Skutik). Meski begitu, permintaan untuk jenis motor lainnya hilang, seperti salah satunya bebek atau underbone.



Dari data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) pada Januari-Juli 2016, pangsa pasar motor bebek masih tercatat 11,04 persen (360.661 unit), berbeda tipis dengan segmen sport 11,91 persen. Sementara pada Juli 2016 kontribusinya di angka 13,13 persen, atau 40.074 unit secara keseluruhan.

Thomas Wijaya, GM Divisi Penjualan AHM kepada KompasOtomotif mengungkapkan, meski banyak konsumen yang bergeser ke skuter matik, tetapi pasar bebek masih tetap ada. Tren penurunan bebek juga dikatakan Thomas akan terus terjadi.

“Pasar bebek masih akan tetap ada terutama bagi segmen konsumen fungsional, rasional, terjangkau dan irit. Ini seperti kebutuhan operasional dan di daerah rural area seperti perkebunan,” ujar Thomas, Senin (8/8/2016).


Ghulam/KompasOtomotif
Penjualan sepeda motor bebek Juni dan Juli 2016.
Dari empat merek yang memiliki motor bebek, termasuk “ayam jago”, Honda masih punya penjualan paling tinggi, dengan penguasaan pasar 73,07 persen pada bulan Juli 2016, atau sebanyak 29.281 unit. Kemudian posisi kedua ada Yamaha dengan penjualan 2.675 dengan market share 20,23 persen.

Selanjutnya baru diikuti Yamaha dengan kontribusi 6,68 persen, atau sebanyak 2.675 unit sepanjang Juli 2016.

Perbandingan Mesin Sigra dengan Datsun Go+

“Kesulitannya yaitu bagaimana waktu saya mendesain ini, nuansa merk Datsun bakal tetaplah terbangun. Pasalnya, tiap-tiap merk dari mulai Infiniti, Nissan, serta Datsun mempunyai ciri-cirinya semasing, serta itu tak bisa hilang, ”ujar Kyu. Kyu memberikan, tanpa ada mesti menyingkirkan ciri-ciri Datsun, nuansa kemewahan ala Infiniti dapat sedikit dituangkan dalam rencana mobil hari esok itu. Tentunya semuanya didesain untuk memuaskan customer. Harga Datsun GO



“Memang Datsun mempunyai ciri-ciri sendiri, serta tidak sama dengan Infiniti. Tetapi, dalam eksekusi satu karya seni, kami dapat memberi nuansa keindahan serta kemewahan. Kami dapat mencapai satu karya premium dengan ciri-ciri unik, ” papar Kyu. Jenis ke-2 Daihatsu di segmen mobil murah (low biaya green car/LCGC), yaitu Sigra, mesti berkompetisi dengan Datsun Go+. Sebab, dengan cara kemampuan (plus-minus), keduanya dapat menyimpan tujuh orang penumpang. Spesifikasi Datsun GO

Tetapi bicara jantung picu, Sigra mempunyai dua pilihan mesin, yakni 1KR-VE 1. 0-liter, tiga silinder yang telah digunakan Ayla serta Agya, dan yang paling baru 3NR-VE 1. 2-liter, empat silinder. Rivalnya, Go+ cuma satu pilihan saja, yaitu 1. 2-liter, tiga silinder. Diatas kertas, mesin 1. 2-liter Sigra tentu lebih unggul. Sebab, pertama lantaran telah empat silinder serta tenaga yang dibuat diklaim meraih 88 PS serta torsi 108 Nm, sedang Go+ cuma tiga silinder dengan 65 PS dan torsi 104 Nm. Ciri-ciri mesin tiga silinder memanglah semakin besar getaran serta noise yang dibuat, bikin empat silinder tambah nyaman situasi didalam kabin.

Tetapi bicara kenyataan, baru Go+ yang teruji. Sebab, terkecuali lebih awal bermain di kelas LCGC MPV 7-penumpang, mobil murah jagoan Datsun ini dapat telah diuji keliling Nusantara lewat program Datsun Riser Expedition (DRE). Bermacam keadaan jalan sukses ditaklukan tidak ada masalah sedikitpun. Bahkan juga, beberapa riser (sebutan pemakai Datsun) yang turut dalam ekspedisi itu mengakui begitu takjub dengan tarikan mesin 3-silinder yang digendong Go+.

Datsun Langsung Menjawab Tantangan Sigra-Calya

Bila nampak berita kalau India akan memainkan Go Cross, itu permasalahan lain. ”Karena mereka jealous. Umpamanya disana, nyatanya Go+ lebih jualan, lantaran ada potensi. Dapat pula kebalikannya seperti itu. Jenis disana bila memanglah ada pasarnya disini, dapat pula di pasarkan, ” kata Indri. Penjelajahan lima mobil Datsun Go+ Panca dalam Datsun Risers Expedition (DRE) yang bercita-cita meniti 10. 000 km bukanlah hanya sebagai arena pendongkrak image.  Harga Datsun GO+ – Datsun Go Plus



Berikut bukti otentik, bagaimana mobil yang berstatus ”mobil murah” atau masuk kelompok LCGC dapat dihandalkan walau ”disiksa” untuk melaju melewati beragam keadaan jalan di Indonesia. Sebagai bukti keseriusan, Datsun mempersiapkan cuma lima unit Go+ Panca untuk menaklukan lintasan bermacam selama DRE, keliling Indonesia. DRE direncanakan usai dalam empat gelombang, menyusuri Jawa-Bali-Lombok (gelombang I), Sulawesi (gelombang II), Kalimantan (gelombang III), serta Sumatera (gelombang IV). Spesifikasi Datsun GO+ – Datsun Go Plus

Tak ada pergantian mobil untuk setiap perjalanan, walau risers yang menungganginya bertukar-ganti di setiap gelombang serta etape. ”DRE memanglah mempunyai tujuan untuk menunjukkan ketangguhan serta kehandalan Datsun Go+ Panca sebagai satu diantara pilihan mobil keluarga. Lima mobil berpelat sama, dari mulai awal start di Jakarta hingga kelak kembali di Jakarta, ” tutur Indriani Hadiwidjaja, Head of Datsun Indonesia, Senin (11/1/2016), di Samarinda, Kalimantan Timur, sebagian sebelum melepas rombongan DRE gelombang III.

Semuanya mobil, tambah Indri, dijaga performanya dengan pertolongan diler-diler setempat yang disinggahi DRE. Pemilihan tempat untuk dilalui serta dijelajahi juga krusial, kalau rute mesti mampu mewakili berjalan-jalan di Indonesia, serta nyatanya Datsun mampu melewatinya. Di segi lain, lima Datsun Go+ Panca yang dipakai beberapa risers belum alami masalah bermakna sesudah merampungkan dua gelombang. Lima mobil yang digunakan yaitu mobil baru (km 0), serta sampai merampungkan rute hari pertama DRE gelombang III, Balikpapan-Sangata, rata-rata mobil telah meniti jarak kian lebih 7. 000 km.

KTM-Bajaj Ancang-ancang Bikin Pabrik di Indonesia

Babak baru bakal dimulai sepeda motor KTM di Indonesia. Bocoran info yang dibisikkan sumber KompasOtomotif menyatakan bahwa bakal ada langkah bisnis signifikan dalam waktu dekat yang dilakukan merek asal Austria itu.



Melalui kolaborasi KTM Austria dan Bajaj India—pemegang saham mayoritas KTM—siap melebarkan saya untuk memperkuat kehadirannya di pasar Asia. Indonesia adalah salah satu bidikan utama, dengan rencana besar untuk membangun pabrik.

”Supaya compete (bisa bersaing) di pasar Indonesia yang besar, KTM dan Bajaj merencanakan untuk memproduksi KTM di Indonesia. Nanti diawali dengan CKD,” ujar seorang sumber yang tak mau disebutkan namanya, (10/8/2016).

Pabrik disebut akan dibangun dalam jangka waktu dekat dengan investasi cukup besar, kemungkinan besar di Jawa bagian Tengah atau Barat.

Sang sumber juga mengatakan bahwa rencana ini akan dibuka blak-blakan dalam konferensi pers yang akan memanfaatkan ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) dalam beberapa hari ke depan.